Cơ chế hoạt động của tấm dán chống ồn xe o tô

Khi âm thanh đi qua thân vỏ xe, nó sẽ chuyển từ dạng rung động trong không khí thành rung động của lớp vỏ thép. Sau đó lớp vỏ thép lại bức xạ lại âm thanh vào trong khoang lái. Khi lớp thân vỏ xe rung động, nó bị uốn và trở nhanh chóng trở về trạng thái ban đầu. Để dễ hình dung, hãy tưởng tượng 1 chiếc thước thép mà bạn có thể dễ dàng uốn con sau đó thả ra từ từ để cho phép nó dao động.

Vật liệu chống ồn sẽ hấp thụ rung chấn. Khi thân vỏ xe bằng kim loại bị uốn, lớp cao su butyl chuyên dụng chịu được lực kéo hoặc nén. Lực này sẽ giải phóng năng lượng rung động. Thân vỏ xe rung động càng ít thì năng lượng rung động truyền vào không gian bên trong xe càng ít.

Nguyên lý chung của tấm dán chống ồn là giảm biên độ rung động, qua đó giảm ồn.

Chống ồn và giảm rung động

Khi xe ô tô di chuyển, các bề mặt kim loại tạo ra tiếng ồn. Để loại bỏ tiếng ồn trong xe, chúng ta cần dán 1 lớp băng dán chống ồn, hấp thụ rung động lên bề mặt lớp kim loại để hấp thụ các rung động, giảm ồn.

Tấm dán chống ồn và chống rung Nitto Legetolex  550x660x1.8mm

• Cho hiệu suất chống ồn, giảm rung chấn cao
• Với diện tích dán khoảng 30%, Legetolex giúp giảm ồn đến 10 dB, tùy theo vị trí ứng dụng
• Dễ dàng cắt và dán bằng dao, kéo
• Lớp cao su butyl tự dính cao cấp, bám dính tốt với nhiều bề mặt khác nhau mà không cần gia nhiệt
• Lớp vỏ nhôm cách nhiệt.
• Trọng lượng nhẹ
• Chống ồn, hấp thụ rung chấn, tăng chất lượng âm thanh trong xe và chất lượng thoại qua bluetooth trong xe

Cấu tạo tấm Dán Chống ồn Nitto Legetolex

Cắt tấm dán chống ồn Nitto

Nội Thất Sau Khi Dán chống ồn Nitto Legetolex

Dán Trần Xe Chống ồn

Cửa sau xe sau khi dán chống ồn Nitto

Cốp sau xe được dán chống ồn Nitto Legetolex

Dán Trần Xe

Dán Trần Xe Chống ồn Bằng Nitto Legetolex

Chống Rung Cho Loa. Nitto Legetolex

Dán chống ồn cho cửa, loa

Chống ồn cốp sau xe

Nắp Capo Sau Khi Dán Băng Dán Chống ồn Nitto

Trần Xe Sau Khi Dán Chống ồn Nitto

 xem thêm tấm dán chống ồn xe ô tô Nitto Legetolex

Có bán tại Lazada