Tác giả: admin

Cách xử lý nứt tường nhà hiệu quả với Bộ Kit RF134

Hiện trạng nứt tường

z3217376291615 9f5153511cd7d55177592b52798ef421 z3217376286866 2af6ef234a34915c903420f256aa64cb z3217376284243 73af00cde0af74500cd831a85bf907ea z3217376291615 9f5153511cd7d55177592b52798ef421

Nguyên nhân và cách xử lý nứt tường nhà

Nguyên nhân do lún nền đất. Kết cấu bị chuyển vị, gây nứt.

Hiện tượng nứt do lún thường xảy ra trong 12-18 tháng đầu tiên sau khi xây dựng công trình và lún sẽ giảm dần và tắt. 

Cách xử lý nứt tường

Lựa chọn vật liệu xử lý nứt. 

Vật liệu xử lý nứt phải có tính đàn hồi để có thể co giãn theo chuyển vị của công trình, bám dính tốt với nhiều bề mặt vật liệu xây dựng như gạch, bê tông, kim loại, gỗ vv, và cho phép chà nhám để sơn phủ hoàn thiện thẩm mỹ.

tìm hiểu thêm về Bộ Kit Xử lý Nứt RF134

Cách xử lý nứt tường

Hotline tư vấn giải pháp: 038.224.1661

Bộ Kit xử lý nứt RF134 – giải pháp xử lý nứt cải tiến do Tập đoàn Blue Lable, Thái Lan phát triển. 

Phân phối bởi Công ty Vina Trade Synergy. 
Tổng kho/Showroom: BT7-16, KĐT Văn Khê, Hà Đông, HN

Continue reading

4 bước sửa chữa khe co giãn sàn bê tông bằng keo AS4001

4 bước sửa chữa khe co giãn sàn bê tông bằng keo AS4001

Hiện trạng

Khe co giãn sàn bê tông bị nứt, mẻ mép, keo bị lão hóa. Gây khó khăn cho việc di chuyển bằng người và xe cộ trong nhà máy

z3197824792606 63b4dc3933e32bb7d596fc43183c2f00

4 bước xử lý bằng vữa grout, thép V và keo AS4001

Bước 1 và 2:
z3114956573692 f050e2baa3ecb12dff894669f0bb1e4fDùng máy đục rộng và sâu: 20x10cm.
Vệ sinh và đổ vữa không co ngót, chờ khô 72 giờ
z3198458761122 1097d0440e9cecebdc910ed45f5c495c
Bề mặt sau khi xử lý bằng vữa grout và mài phẳng
z3197824914114 ddf6a69cfb9251145385e5b3c0637fca
Bước 2 và 4:
.Bả epoxy các vị trí lồi lõm, chờ khô
.Mài phẳng và trám keo đàn hồi AS4001 vào khe nối giữa 2 thanh thép V
.Sơn epoxy hoàn thiện
z3197824839819 c82a8537089fa6b5b02e07f6f7967ca2
Khe nối sau khi trám keo AS4001
z3197824830711 aabb597a61e821b84b6bc210e2e426c9
Bề mặt sau khi hoàn thiện
sau khi xu rly

Xem clip hướng dẫn

Hotline tư vấn: 0382241661

Continue reading

Cơ chế giảm rung chấn và chống ồn cho oto

Cơ chế giảm rung chấn và chống ồn cho oto

Giảm rung chấn và chống ồn cho oto
Giảm rung chấn và chống ồn cho oto

Giảm rung chấn là việc giảm biên độ sóng điện hoặc loại bỏ sóng cơ học. Việc giảm rung chấn liên quan đến việc chuyển điện năng hoặc động năng thành nhiệt năng. Giảm rung chấn là việc giảm hoặc loại bỏ các rung động, chuyển động hoặc tiếng ồn bằng cách chuyển năng lượng rung động, năng lượng chuyển động hoặc năng lượng của tiếng ồn thành nhiệt năng. Do rung động, chuyển động và tiếng ồn có tác động tiêu cực đến thiết bị và con người trong môi trường công nghiệp, phương pháp giảm rung động được áp dụng để tăng tuổi thọ thiết bị và/hoặc cải thiện độ an toàn trong môi trường làm việc.

Cơ chế giảm rung động dựa vào vật liệu nhớt đàn hồi (VEM) để loại bỏ năng lượng từ kết cấu bị rung động. Năng lượng rung động được phân tán nhờ sự biến dạng của vật liệu nhớt đàn hồi.

Đặc tính của vật liệu nhớt đàn hồi

  • Vật liệu nhớt đàn hồi là sự kết hợp của 2 đặc tính vật liệu khác nhau. Nhớt nói đến khả năng biến dạng chậm khi chịu tác động của ngoại lực.
  • Đàn hồi được hiểu là sau khi bị biến dạng bởi lực tác động, vật liệu sẽ phục hồi trở về trạng thái ban đầu.

Khi vật liệu đàn hồi chịu ứng suất, sẽ xuất hiện biến dạng đàn hồi (tích năng lượng) và dòng nhớt (phân tán năng lượng). Sau nhiều năm nghiên cứu và thử nghiệm, tập đoàn Nitto Denko, Nhật Bản đã cho ra đời tấm dán hấp thụ rung chấn và chống ồn cho xe oto geletolex với các tính năng

  • Giảm rung chấn và giảm ồn tốt
    tấm dán giảm rung chấn và chống ồn cho oto
    tấm dán giảm rung chấn và chống ồn cho oto
  • Trọng lượng nhẹ
  • Chịu nhiệt đến 90 độ
  • Bám dính tốt với cả cấu kiện có rung chấn
  • Dễ thi công ngay cả với bề mặt có dầu, bề mặt gồ gề
  • Có thể dùng cho robot
  • Giảm ồn và rung chấn khi đóng cửa xe, khi đi trời mưa, khi bấm còi, khi đi trên mặt đường xấu

Xem thêm quy trình dán chống rung và chống ồn oto

Hotline tư vấn giải pháp: 038.224.1661 

Có bán tại Lazada

Cách sửa chữa khe co giãn sàn bê tông bằng keo FX55

Cách sửa chữa khe co giãn sàn bê tông bị hỏng

Hiện trạng

Khe co giãn sàn bê tông bị nứt, tách lớp, mất chức năng chắn bụi và bảo đảm an toàn cho xe cộ và người đi lại. 

Nguyên nhân:

Sau thời gian dài vận hành, keo trám khe bị lão hóa. Bánh xe làm sứt mẻ 2 mép khe co giãn.

z3176181872101 f79d255884fe540972b97fe2146ba50e

Cách xử lý, sửa chữa

Sử dụng keo trám khe đàn hồi PU epoxy cải tiến  FX55 hybrid jointing compound do hãng Blue Lable, Thái Lan sản xuất.

RF239

Mô tả, thông số kỹ thuật bộ keo trám sửa chữa khe co giãn 

Mô tả

Keo xử lý khe nối tấm tường và khe co giãn cải tiến, kết hợp ưu điểm của keo epoxy và PU. Chuyên dùng trám khe co giãn sàn bê tông, khe nối tấm tường xi măng cốt sợi, tấm tường thạch cao, tấm tường bê tông nhẹ (acotec, ALC, EPS vv) và tường bê tông. Phù hợp cho trong nhà và ngoài trời. Có thể dùng để trám khe nối khuôn cửa đi/cửa sổ và tường, xử lý nứt tường. Keo có độ đàn hồi cao, bám dính tốt, chịu va đập, rung chấn, kháng thời tiết, không co ngót, chịu ẩm. Có thể xả nhám và sơn phủ và hoàn thiện thẩm mỹ.

Thông số kỹ thuật

Gốc keo : Thành phần A: Epoxy cải tiến; thành phần B: chất đóng rắn
Màu sắc : Thành phần A: màu trắng; thành phần B: Màu đen
Tỷ lệ trộn : Thành phần A/B: 2/1 theo trọng lượng
Thời hạn sử dụng sau khi trộn : 30-50 phút
Thời gian chờ khô : 16-24 giờ, tùy theo điều kiện môi trường
Thời gian đạt đủ cường độ : 7 ngày, tùy theo điều kiện môi
Độ cứng Shore A, 1 ngày : ≥90 (ASTM D2240)
Độ cứng Shore A, 7 ngày : ≥95 (ASTM D2240)
Độ bền kéo, 7 ngày : ≥2.5 N/mm2 (ASTM D638)
Độ giãn dài tới hạn,7 ngày : ≥50% (ASTM D638)
Độ bền bám dính, 7 ngày : ≥4 N/mm2 (ASTM D4541)
Độ co ngót : ≤2% (ISO 13007-4)
Diện tích trám : 24m/4.5kg/1 bộ (kích thước khe 1x1cm)

Các bước thi công

  • z3177216615000 53d958d39a14d4db3976cd350bab41bd 1

    Chuẩn bị vật tư

    Sơn lót. Keo trám FX55

    Xốp chèn khe | Sơn lót RF143  | Keo trám FX55.
  • Chuẩn bị bề mặt

    Cắt, mài mép

    Dùng máy cắt dọc 2 mép khe co giãn đến phần bê tông đặc chắc (khoảng 1-1.5cm từ mép khe), vát mép để tăng bám dính cho keo trám FX55.
  • z3177216637015 b098c930589dc4dc2947025b54fc18ee

    Vệ sinh, lót

    Vệ sinh, quét lót

    Vệ sinh sạch bụi bẩn, quét lót RF143 và chờ khô 30 phút.
  • z3177216631825 284d3b192e94e91fbad506790294b412

    Chèn xốp

    Chèn xốp lót để kiểm soát chiều sâu keo và tránh bám dính 3 mặt.
  • z3177216557478 6b484b052ac7331e954f8945e021c622

    Trộn và trám keo

    Trám keo FX55

    Trộn keo 2 thành phần FX55 đến khi đồng nhất và trám vào khe co giãn, miết phẳng mặt. Chờ khô 24 giờ và chà nhám. Chờ khô 72 giờ sau đó sơn epoxy phủ hoàn thiện.
  • z3184608100523 25ea86e715e3e73fa917a5fce9b6783e

    Sơn phủ hoàn thiện

    Sơn phủ Epoxy

    Chờ khô 72 giờ sau đó sơn epoxy phủ hoàn thiện.

Có bán tại Lazada

Continue reading

Quy trình dán chống ồn xe bằng băng dán chống ồn Nitto Legetolex

Chuẩn bị công dụng cụ

  1. Tool tháo nội thất xe
  2. Khăn lau
  3. Kéo
  4. Con lăn
  5. Tấm dán chống ồn Nitto Legetolex
Navy Blue Cybertech Company Logo

Dán tấm dán chống ồn Nitto Legetolex

  • Thao noi that

    Tháo nội thất và vệ sinh

    Tháo toàn bộ phần nội thất xe: thảm, các loai tấm ốp và vệ sinh sạch trần, sàn, cánh cửa xe, các vị vị trí cần dán chống ồn.

  • san xe sau khi thao noi that 2
  • cat bang dan chong on 2 Moment

    Cắt

    Dùng thước đo các vị trí cần dán chống ồn, sau đó dùng keo cắt băng dán theo kích thước yêu cầu.

  • dan tran

    Dán

    Gỡ lớp giấy bảo vệ, cố định 1 đầu tấm dán sau đó vừa lăn con lăn và gỡ lớp giấy bảo vệ. 

    Lưu ý: 

    Lăn và tì đều con lăn để tấm chống ồn dính đều lên bề mặt cần dán.

Khuyến cáo:

Chỉ cần dán 30% diện tích trong xe (trừ các vị trí không thể dán)

  • san xe sau khi thao noi that 2 1

    Sàn xe trước khi dán chống ồn Nitto

  • noi that sau khi dan Nitto

    Sàn xe sau khi dán chống ồn Nitto

  • Nitto legetolex chong on san xe 1

    Sàn xe sau khi dán chống ồn Nitto

  • dan tran xe chong on

    Trần xe sau khi dán chống ồn Nitto

  • z3089724075939 056ee5940168eb11a739af1d6094c266

    Cốp sau xe sau khi dán chống ồn Nitto

  • bang dan Nitto Legetolex cho san

    Cốp sau xe sau khi dán chống ồn Nitto

  • chong rung cho loa

    Cửa xe sau khi dán chống ồn Nitto

  • Nap capo sau khi dan bang dan chong on Nitto

    Nắp capo sau khi dán chống ồn Nitto

  • Tran xe sau khi dan chong on Nitto

    Trần xe khi dán chống ồn Nitto

Hotline tư vấn: 0708.21.1080 | 038.224.1661

tìm hiểu thêm về cách chống ồn và băng dán chống ồn Nitto Legetolex tại đây

Continue reading

Cách khắc phục rung và ồn cho xe ô tô

Cách chống rung và chống ồn cho xe oto

GettyImages chong on chong rung xe oto

Tiếng ồn, rung động trong xe khi đi trời mưa, khi đi trên đường xấu, đường đông đúc và khi bấm còi khiến người ngồi trong xe cảm thấy khó chịu, có thể gây mất tập trung khi lái xe, làm ảnh hưởng đến chất lượng thoại và chất lượng nghe nhạc trong xe.

Bài viết này sẽ trình bày:

  • Phân biệt tiếng ồn, âm thanh
  • Nguyên nhân gây ồn, rung
  • Cách chống ồn và rung bằng tấm dán Nitto Legetolex, Nhật Bản



.Âm thanh, tiếng ồn và rung động

Chong on va rung cho

Âm thanhtiếng ồn có thể cảm nhận được bằng tai và được đo bằng thiết bị chuyên dụng. Đơn vị tính là Decibel (viết tắt là dB).

Nói một cách dễ hiểu, tiếng ồn là những gì bạn có thể nghe thấy và rung động là những gì bạn có thể cảm nhận được. Tiếng ồn và rung động trong xe ô tô tạo ra sự khó chịu cho người dùng. Tiếng ồn có thể đi qua không khí, qua thân vỏ xe, qua các lỗ hở.


.So sánh giữa âm thanh và tiếng ồn và tác động đến cảm nhận của chúng ta

sound vs noise

.Tiếng ồn là một dạng ô nhiễm

o nhiem tieng on

Thường xuyên tiếp xúc với môi trường có nhiều tiếng ồn như tham gia giao thông, hoạt động xây dựng, trong nhà máy vv sẽ gặp phải các vấn đề về sức khỏe như rối loạn giấc ngủ, stress, tim mạch, đột quỵ, tăng cân, tiểu đường. Ngoài ra, còn có các tác động đến tâm sinh lý khó định lượng. 

Tiếng ồn và rung động trong xe là một vấn đề khá nghiêm trọng đối với ô tô vì tiếng ồn và rung động gây cho hành khách cùng lái xe căng thẳng và khó chịu, có thể gây mất tập trung khi lái xe. Vì vậy vấn đề rung ồn trên ô tô cần được khắc phục sớm nhất có thể.

Để khắc phục tình trạng rung động và tiếng ồn trong xe, điều quan trọng là phải hiểu nguyên nhân gốc gây ồn và rung động.

cach chong rung va on co xe o to

.Nguồn gây ra tiếng ồn trong xe ô tô đến từ:

1. Mưa

Khi đi dưới trời mưa, nước mưa tác động vào trần xe gây làm cho trần xe, đặc biệt là các dòng xe có lớp thép mỏng, rung lên, tạo ra tiếng ồn khó chịu cho người ngồi trong xe.

2. Lốp xe

Tiếng ồn truyền từ lốp xe lên sàn xe, nhất là khi đi trên mặt đường gồ ghề, đường bê tông

3. Khoang động cơ

Khi xe  hoạt động, động cơ tạo ra rung động và ồn. Tiếng ồn và rung động truyền qua lớp thành kim loại, qua các khe hở đi vào trong khoang lái.

3. Gió và tiếng ồn từ ngoài

Khi đi ở tốc độ cao (trên 80km/h), trong khu vực đông phương tiện, tiếng ồn từ gió và các phương tiện bên ngoài, còi xe cũng là 1 trong những nguồn gây ồn rất lớn

4. Còi xe

Khi bấm còi, sẽ tạo ra rung chấn và tiếng ồn vào trong khoang lái.

5. Dàn âm thanh trong xe

Các dàn âm thanh lớn (nhất là sau khi độ, nâng cấp loa) cũng là 1 trong những nguồn tạo ra rung động trong xe. 

Mo phong on va rung trong xe o to scaled

.Giải pháp chống ồn và giảm rung chấn đến từ Nhật Bản | Nitto Legetolex Damping Sheet

Tam dan chong on o to Nitto Legetolex 2

là vật liệu giảm ồn nhớt đàn hồi hiệu suất cao (viscoelastic), trọng lượng nhẹ, 1 lớp cao su butyl tự dính và vỏ nhôm cách nhiệt, giúp giảm rung động và chống ồn. Lớp cao su butyl đàn hồi, chịu ứng suất kéo và xé, giảm năng lượng rung, hấp thụ rung động và chống ồn. Dễ thi công, có thể bám dính dễ dàng với nhiều bệ gồ ghề, góc cạnh, không cần phải gia nhiệt.

Tấm dán Nitto Legetolex giúp chống ồn, giảm rung chấn cho xe, nâng cao chất lượng thoại và chất lượng âm thanh cho xe oto.

Ứng dụng

  • Chống ồn, giảm rung chấn cho xe tô tô
    chong on va rung o to
    Xe ô tô được dán chống ồn Nitto Legetolex
  • Chống ồn cho mái tôn, tấm panel kim loại trong ngành ô tô và các ứng dụng khác cho gioăng đệm, máy sấy, lò vi sóng vv).
  • Chống tồn cho mái tôn khi trời mưa

Với diện tích dán khoảng 30%, Legetolex giúp giảm ồn đến 10 dB.

Tính năng

  • Giảm rung chấn và giảm ồn tốt
  • Trọng lượng nhẹ
  • Chịu nhiệt đến 90 độ
  • Bám dính tốt với cả cấu kiện có rung chấn
  • Dễ thi công ngay cả với bề mặt có dầu, bề mặt gồ gề
  • Có thể dùng cho robot
  • Giảm ồn và rung chấn khi đóng cửa xe, khi đi trời mưa, khi bấm còi, khi đi trên mặt đường xấu

Hotline tư vấn: 0708.21.1080 | 038.224.1661

Continue reading

Cơ chế làm việc của tấm dán chống ồn ô tô Nitto Legetolex

Cơ chế hoạt động của tấm dán chống ồn xe o tô

Tấm dán chống ồn ô tô Nitto Legetolex
Tấm dán chống ồn ô tô Nitto Legetolex

Khi âm thanh đi qua thân vỏ xe, nó sẽ chuyển từ dạng rung động trong không khí thành rung động của lớp vỏ thép. Sau đó lớp vỏ thép lại bức xạ lại âm thanh vào trong khoang lái. Khi lớp thân vỏ xe rung động, nó bị uốn và trở nhanh chóng trở về trạng thái ban đầu. Để dễ hình dung, hãy tưởng tượng 1 chiếc thước thép mà bạn có thể dễ dàng uốn con sau đó thả ra từ từ để cho phép nó dao động.

Vật liệu chống ồn sẽ hấp thụ rung chấn. Khi thân vỏ xe bằng kim loại bị uốn, lớp cao su butyl chuyên dụng chịu được lực kéo hoặc nén. Lực này sẽ giải phóng năng lượng rung động. Thân vỏ xe rung động càng ít thì năng lượng rung động truyền vào không gian bên trong xe càng ít.

Nguyên lý chung của tấm dán chống ồn là giảm biên độ rung động, qua đó giảm ồn.

Chống ồn và giảm rung động

Khi xe ô tô di chuyển, các bề mặt kim loại tạo ra tiếng ồn. Để loại bỏ tiếng ồn trong xe, chúng ta cần dán 1 lớp băng dán chống ồn, hấp thụ rung động lên bề mặt lớp kim loại để hấp thụ các rung động, giảm ồn.

Tấm dán chống ồn và chống rung Nitto Legetolex  550x660x1.8mm

  • Cho hiệu suất chống ồn, giảm rung chấn cao
  • Với diện tích dán khoảng 30%, Legetolex giúp giảm ồn đến 10 dB, tùy theo vị trí ứng dụng
  • Dễ dàng cắt và dán bằng dao, kéo
  • Lớp cao su butyl tự dính cao cấp, bám dính tốt với nhiều bề mặt khác nhau mà không cần gia nhiệt
  • Lớp vỏ nhôm cách nhiệt.
  • Trọng lượng nhẹ
  • Chống ồn, hấp thụ rung chấn, tăng chất lượng âm thanh trong xe và chất lượng thoại qua bluetooth trong xe

 

Cấu tạo tấm Dán Chống ồn Nitto Legetolex

Cấu tạo tấm Dán Chống ồn Nitto Legetolex

Cắt tấm dán chống ồn Nitto

Cắt tấm dán chống ồn Nitto

Nội Thất Sau Khi Dán chống ồn Nitto Legetolex

Nội Thất Sau Khi Dán chống ồn Nitto Legetolex

Dán Trần Xe Chống ồn

Dán Trần Xe Chống ồn

Cửa sau xe sau khi dán chống ồn Nitto

Cửa sau xe sau khi dán chống ồn Nitto

Cốp sau xe được dán chống ồn Nitto Legetolex

Cốp sau xe được dán chống ồn Nitto Legetolex

Dán Trần Xe

Dán Trần Xe

Dán Trần Xe Chống ồn Bằng Nitto Legetolex

Dán Trần Xe Chống ồn Bằng Nitto Legetolex

Chống Rung Cho Loa. Nitto Legetolex

Chống Rung Cho Loa. Nitto Legetolex

Dán chống ồn cho cửa, loa

Dán chống ồn cho cửa, loa

Chống ồn cốp sau xe

Chống ồn cốp sau xe

Nắp Capo Sau Khi Dán Băng Dán Chống ồn Nitto

Nắp Capo Sau Khi Dán Băng Dán Chống ồn Nitto

Trần Xe Sau Khi Dán Chống ồn Nitto

Trần Xe Sau Khi Dán Chống ồn Nitto

 xem thêm tấm dán chống ồn xe ô tô Nitto Legetolex

Có bán tại Lazada

 

 

 

Lợi ích của băng dán chống ồn ô tô Nitto Legetolex, Japan

Lợi ích của việc dán băng dán chống ồn oto Nitto Legetolex

Bang dan giam chan giam on
Vibration-damping Material Nitto Legetolex

Chống ồn và rung chấn là biện pháp hữu hiệu để giảm tiếng ồn trong xe, nâng cao chất lượng cho hệ thống loa giải trí trong xe và tạo ra không gian lý tưởng giúp bạn thưởng thức âm nhạc tốt hơn. Cách xử lý chống ồn hiệu quả nhất hiện nay là dán băng dán chống ồn và giảm rung chấn. Vị trí dán là ở sàn, trần, 2 cánh cửa, cốp sau và cốp trước.

 

| Cơ chế làm việc của băng dán chống ồn và giảm rung chấn Nitto legetolex như thế nào?
Lớp cao su butyl có khả năng bám dính tốt với bề mặt kim loại, có khả năng đàn hồi, hấp thụ rung chấn và giảm ồn. Lớp vỏ ngoài cùng bằng nhôm.

| Lợi ích của việc dán băng dán chống ồn Nitto legetolex

  • Giảm rung chấn, giảm tiếng ồn khó chịu trong xe ô tô khi đi trời mưa, khi đi trên đường xấu, khi đóng cửa xe, bấm còi, khi đi trên đường đông đúc và đặc biệt là tăng chất lượng âm thanh khi độ, nâng cấp loa
  • Giúp lái xe tập trung hơn
  • Tạo sự yên tĩnh, thoải mái cho người ngồi trong xe.
  • Nghe nhạc với chất lượng âm thanh tốt hơn
  • Tăng chất lượng cuộc gọi qua bluetooth trong xe

| Đặc tính của băng dán chống ồn và rung chấn Nitto legetolex do tập đoàn Nitto Denko, Nhật Bản sản xuất 

+ Trọng lượng nhẹ

+ Dễ thi công, không cần phải gia nhiệt

+ Bám dính tốt với nhiều bề mặt khác nhau

+ Giảm rung chấn và giảm ồn ổn định trong dải nhiệt độ làm việc lớn.

Ngày nay xe ô tô không chỉ là phương tiện vận chuyển. Xe ô tô thể hiện cả phong cách sống. Đây có lẽ chính là lý do vì sao ngày càng có nhiều người sử dụng xe ô tô muốn nâng cấp, cải tiến (độ) hệ thống âm thanh, chống ồn và phổ biến nhất là nâng cấp hệ thống âm thanh (độ loa). Tuy nhiên, gợi ý đầu tiên là trước khi nâng cấp hệ thống âm thanh (độ loa), cần phải chống ồn và giảm rung chấn cho xe.

Băng dán chống ồn và giảm rung chấn Nitto Legetolex
Băng dán chống ồn và giảm rung chấn Nitto Legetolex

| Sự cần thiết của việc chống ồn và giảm rung chấn

Chúng ta có xu hướng dành nhiều thời gian hơn cho việc di chuyển hàng ngày và đi du lịch. Tiếng ồn trong cabin có thể làm ảnh hưởng đến trải nghiệm lái xe của chúng ta, gây mệt mỏi cho người lái và những người ngồi trong xe trong hành trình dài. Giải pháp băng dán chống ồn và giảm rung chấn legetolex của hãng Nitto, Nhật Bản giúp giảm tiếng ồn khó chịu gây ra khi trời mưa, khi đi trên đường xấu, khi đóng cửa xe, khe bấm còi hay khi đi trong đường đông đúc, mang lại môi trường trong xe yên tĩnh, giúp lái xe tập trung hơn và tăng chất lượng âm thanh trong xe.

| Chống ồn là gì?

Nói một cách dễ hiểu, chống ồn cho xe ô tô là việc sử dụng băng dán chuyên dụng để giảm rung chấn và giảm tiếng ồn trong xe ô tô. Băng dán chống ồn được dán tại các vị trí như trần, cabin trước và sau, sàn xe và các cánh xe, thân xe. Sau khi dán, băng dán có tác dụng giảm tiếng ồn và loại bỏ eco (độ dội lại của âm thanh) đồng thời nâng cao trải nghiệm âm thanh trong xe, ngăn tiếng ồn từ bên ngoài vào trong xe.

| Ưu điểm của việc chống ồn cho xe ô tô

  • Tăng trải nghiệm âm thanh cho xe của abnj nhờ việc giảm tiếng ồn từ ngoài vào và âm thanh trong xe thoát ra ngoài.
  • Giảm rung chấn.
  • Góp phần làm mát cho xe nhờ lớp vỏ nhôm bên ngoài của băng dán chống ồn.
  • Cải thiện chất lượng âm thanh trong xe, giúp lái xe tập trung hơn trên những hành trình dài.

| Lưu ý sau khi dán băng dán chống ồn cho xe ô tô

  • Sau khi dán, băng dán bám dính rất tốt nên rất khó gỡ.
  • Băng dán có thể làm tăng tải trọng cho xe.

Lời kết

Việc dán băng dán chống ồn cho xe ô tô mang lại nhiều lợi ích như giảm tiếng ồn khó chịu gây ra khi trời mưa, khi đi trên đường xấu, khi đóng cửa xe, khe bấm còi hay khi đi trong đường đông đúc, mang lại môi trường trong xe yên tĩnh, giúp lái xe tập trung hơn và tăng chất lượng âm thanh trong xe.

Hotline tư vấn: 0382241661 | 0708.21.1080 (Mr. Cường)

4 bước xử lý nứt mối nối tấm cemboard bằng keo RF134

4 bước xử lý nứt mối nối tấm cemboard bằng bộ kit RF134

| Ứng dụng tấm cemboard

Tấm xi măng cemboard được sử dụng rất phổ biến để làm hệ khung bao, ốp mặt tiền, tường ngăn trong dân dụng và công nghiệp. Các tấm cemboard với chiều dày khác nhau, từ 8mm đến 18mm, khổ 1.2mx2.4m, được liên kết vào hệ khung thép. Ưu điểm nổi bật là thi công nhanh, giá thành hợp lý. Tuy nhiên, vấn đề lớn nhất mà nhiều chủ đầu tư, nhà thầu gặp phải là tình trạng nứt tách lớp dọc khe nối tấm-tấm và tấm – vật liệu khác (bê tông, thép vv) sau 1 thời gian sử dụng. Các nguyên nhân có thể kể đến: 

  1. Hệ khung chịu lực thường không đủ chắc, tạo nhiều rung chấn khi có tác động của gió, lực va đập trong quá trình vận hành;
  2. Keo xử lý mối nối có độ đàn hồi và bám dính kèm kết hợp với kỹ thuật xử lý mối nối chưa đạt. 

Kết quả là các mối nối giữa tấm-tấm thường bị nứt, gây thấm và mất thẩm mỹ. 

Nứt mối nối tấm cemboard
Nứt mối nối tấm cemboard
Nứt mối nối tấm cemboard
Nứt mối nối tấm cemboard mặt ngoài, gây thấm

Trong bài viết này, VTS sẽ trình bày 4 bước xử lý nứt dọc mối nối tấm cemboard bằng bộ kit RF134 hoặc FX55. Quy trình xử lý nứt mối nối tấm cemboard bằng bộ Kit RF134 và FX55 là như nhau. Tùy vào tình trạng nứt, độ chắc của hệ khung và điều kiện vận hành (hệ khung yếu, gần khu vực có nhiều rung chấn thì nên dùng bộ kit RF134 (keo có độ đàn hồi lớn hơn). 

Bước 1/4. Chuẩn bị bề mặt 

Dùng máy mài, mài sâu tối thiểu 6mm, rộng ~10mm và mát 2 mép, mỗi bên 15-20mm, vệ sinh sạch bụi bẩn, sau đó quét lót RF143 để loại bụi mịn và tăng bám dính cho keo. Chờ khô ~ 15 phút. 

Mối nối cemboard sau khi mài
Mối nối cemboard sau khi mài

Bước 2/4. Trộn và trám keo RF134 / FX55

Keo RF134 gồm thành phần A và B
Keo RF134 gồm thành phần A và B

Hộp keo RF134/FX55 gồm 2 thành phần A và B đóng trong 2 khay. Trộn kỹ 2 thành phần và tiến hành trám vào khe nối, miết phẳng mặt. Chờ khô ~ 24 giờ. 

Mối nối tấm cemboard sau khi trám keo RF134
Mối nối tấm cemboard sau khi trám keo RF134

Bước 3/4. Chà nhám, bả dẻo

Sau khi chờ keo khô 24 giờ, dùng giấy nhám chà phẳng sau đó dùng bả dẻo RF102 (nếu hệ khung yếu, chịu nhiều rung chấn) hoặc RF155 (hệ khung chắc chắn, ít rung chấn) để bả 1 lớp mỏng <1mm dọc theo mối nối sau khi trám keo.  

Mối nối tấm cemboard sau khi trám keo, bả dẻo RF155
Mối nối tấm cemboard sau khi trám keo, bả dẻo RF155

Bước 4/4. Chà nhám và sơn phủ hoàn thiện

Sau khi chờ lớp bả dẻo khô 6-8 tiếng, chà nhám băng giấy nhám #180, rồi tiến hành sơn phủ hoàn thiện. 

Sơn phủ sau khi xử lý nứt mối nối tấm cemboard
Sơn phủ sau khi xử lý nứt mối nối tấm cemboard

Xem thêm thông tin bộ Kit RF134 và Bộ keo FX55.

Những câu hỏi thường gặp 

Xem clip hướng dẫn xử lý dưới đây | Hotline tư vấn xử lý: 0382241661

4 bước xử lý nứt mối nối tấm cemboard bằng bộ kit RF1341

4 bước xử lý nứt mối nối tấm cemboard bằng Bộ Kit Xử lý Nứt RF134 

xem thêm thông tin sản phẩm tại đây

Bộ Kit RF134 | Xử lý nứt mối nối tấm cemboard

Bộ Kit RF134 | Xử lý nứt mối nối tấm cemboard

Nứt mối nối tấm cemboard

Nứt mối nối tấm cemboard

Nguyên nhân:
  • Khe nối bố trí nhỏ
  • Vật liệu trám khe nối có độ đàn hồi thấp
  • Khi có biến thiên nhiệt độ, độ ẩm, vật liệu giãn nở gây nứt tách lớp và phồng rộp tại mối nối và gây thấm
Nứt mối nối tấm cemboard

Nứt mối nối tấm cemboard

Nứt mối nối tấm cemboard

Nứt mối nối tấm cemboard

Nứt mối nối tấm cemboard

Nứt mối nối tấm cemboard

Nguyên nhân:
  • Khe nối bố trí nhỏ
  • Vật liệu trám khe nối có độ đàn hồi thấp
  • Khi có biến thiên nhiệt độ, độ ẩm, vật liệu giãn nở gây nứt tách lớp và phồng rộp tại mối nối và gây thấm

Các bước xử lý

1/4 Rạch và mài mép

1/4 Rạch và mài mép

Dùng máy mài tay, rạch sâu ~4mm, vát 2 mép 2-2,5cm
2/4 Quét lót RF143

2/4 Quét lót RF143

Quét lót RF143 để loại bụi mịn và tăng bám dính cho keo. Chờ khô 20 phút
3/4 Trộn và trám keo

3/4 Trộn và trám keo

Dùng máy trộn đều keo 2 thành phần RF134. Trám và miết keo phẳng mặt, chờ khô 24 giờ.
Bề mặt sau khi trám keo

Bề mặt sau khi trám keo

4/4 Bả dẻo

4/4 Bả dẻo

Bả 1-2 lớp bả dẻo RF102, chiều dày 1mm. Chờ khô 6-8 giờ trước khi sơn phủ
Bề mặt mối nối sau khi trám keo và bả dẻo. chờ sơn phủ

Bề mặt mối nối sau khi trám keo và bả dẻo. chờ sơn phủ

Xem thêm video hướng dẫn tại đây 


  • PGD: P.2304, Tòa CT5C, KĐT Văn Khê, Hà Đông, HN

    Kho hàng: BT7-16, KĐT Văn Khê, Hà Đông, Hà Nội
    Hotline: 038.224.1661
    Tư vấn giải pháp: 0789.000.134
    Email: sales@vinats.com www.vinats.com


© 2016 Vinats. All rights reserved

Chính sách thanh toán - Chính sách khiếu nại - Chính sách vận chuyển - Chính sách đổi trả và hoàn tiền - Chính sách bảo hành - Chính sách bảo mật thông tin

CÔNG TY TNHH VINA TRADE SYNERGY
GPKD số 0107475020 do Sở KH và ĐT TP Hà Nội cấp ngày 16/02/2016
Địa Chỉ: Thôn Yên Khê, X. Yên Thường, H. Gia Lâm, Tp. Hà Nội